Бортовий причіп ще називають повним причепом. На відміну від інших типів причепів, шасі бортового причепа значно нижче, ніж у інших типів повних причепів, що робить бортовий причіп здатним перевозити важке обладнання та необхідне вантажно-розвантажувальне обладнання. Але чи знаєте ви класифікацію бортових причепів?
Відповідно до функції використання, плоский причіп можна розділити на чотири категорії. Одним із них є плоский причіп для портових, промислових і гірничих робіт, який характеризується великою довжиною, великим навантаженням і сильною стійкістю до вигину. По-друге, плоский причіп з чотирма колесами, який має невеликий радіус повороту, придатний для використання на деяких підприємствах з недостатнім простором. Третій - це наднизький плоский причіп. Шасі цього типу причепа дуже низьке, а відстань від землі часто менше 50 см, що зручно для вилочних навантажувачів для вивантаження вантажів безпосередньо з причепа. Четвертий - бортовий причіп. Цей вид бортового причепа в основному використовується для перевезення сипучих вантажів на короткі відстані. Кілька причепів можуть бути з'єднані між собою і в основному використовуються на залізничних станціях, вокзалах, судноплавних станціях, експрес-компаніях тощо.
При обробці обладнання використовуються чотири різні типи бортових причепів. Для деяких великих машин та обладнання, які неможливо розібрати, для поводження буде використовуватися портовий плоский причіп. Крім того, цей тип плоского причепа затверджений транспортним відділом, і він має умови їздити по шосе. Таким чином, цей вид плоского причепа також може бути використаний для перевезення великого обладнання на магістралі середніх та великих відстаней.
